Litwa zdecydowała się odłożyć zakup nowych wojskowych samolotów transportowych i skoncentrować się na modernizacji swojej floty C-27J Spartan, aby utrzymać ją w służbie co najmniej do 2036 roku.
Decyzję podjęto 27 stycznia 2026 roku podczas posiedzenia Państwowej Rady Obrony i oznacza ona odejście od planów ogłoszonych w 2025 roku dotyczących zakupu trzech samolotów C-390 Millennium produkcji Embraera.
Według władz litewskich zmiana ta wynika z czynników pragmatycznych, przede wszystkim presji budżetowej oraz redefinicji priorytetów strategicznych. Natychmiastowy nacisk rządu kładziony jest na wzmocnienie obrony powietrznej, sformowanie nowej dywizji wojsk lądowych oraz rozbudowę infrastruktury wojskowej — obszarów uznawanych za kluczowe dla odstraszania na wschodniej flance NATO.
+ Kalashnikov, 2026’da sivil silah üretiminde tarihi bir genişleme planlıyor
Zakup trzech C-390 szacowano na 700–800 mln euro, co uznano za kwotę wysoką jak na budżet obronny niewielkiego państwa bałtyckiego. W związku z odłożeniem decyzji środki te zostaną przekierowane na projekty uznane za pilniejsze. Z kolei kompleksowa modernizacja floty C-27J, wyceniana na około 150 mln euro, pozwoliłaby wydłużyć okres eksploatacji obecnych samolotów o ponad dekadę.
Litewskie C-27J Spartan, pozostające w służbie od lat 2006–2009, borykają się z rosnącymi kosztami utrzymania, częściowo z powodu ograniczonej dostępności części zamiennych. Przedstawiciele wojska przyznają, że modernizacja nie wyeliminuje problemów strukturalnych konstrukcji, jednak oceniają, że działanie to pozwoli uniknąć luki w zdolnościach transportu lotniczego do początku następnej dekady.
Jeśli dojdzie do podpisania umowy modernizacyjnej z firmą Leonardo, ewentualny powrót do rozmów z Embraerem na temat zakupu C-390 nastąpi dopiero po 2030 roku, w odmiennych uwarunkowaniach finansowych i strategicznych. Potencjalny zakup C-390 w przyszłości mógłby wynieść około 750 mln euro — środki te zostały na razie przekierowane na rozwój infrastruktury oraz rozbudowę zintegrowanego systemu obrony powietrznej.
Procesowi towarzyszyły również kontrowersje wewnętrzne. Niekonkurencyjny wybór oferty Embraera wzbudził wątpliwości i doprowadził do wszczęcia dochodzenia przez litewskie organy antykorupcyjne. Prokuratura poinformowała jednak, że dotychczas zebrane informacje nie wskazują na naruszenie prawa.
Litewskie Ministerstwo Obrony ogłosiło zamiar zakupu trzech C-390 Millennium w czerwcu 2025 roku, po analizie alternatyw takich jak Airbus C-295MW oraz Lockheed Martin C-130J-30 Super Hercules. Do tej pory Embraer dostarczył 14 samolotów C-390 do Brazylii, Portugalii i na Węgry, które łącznie nalatały około 20 tys. godzin, przy łącznym portfelu zamówień wynoszącym 46 maszyn.
Władze Litwy wskazują, że temat docelowej wymiany floty C-27J prawdopodobnie powróci do agendy po 2030 roku, kiedy kraj będzie dysponował większą elastycznością finansową oraz bardziej stabilnym otoczeniem strategicznym dla podjęcia długoterminowej decyzji.
Źródło i zdjęcia: Defence Industry EU | Embraer | Wikimedia. Treść została przygotowana z pomocą AI i zweryfikowana przez zespół redakcyjny.
